C6136C普通車床的參數(shù)：

C6136C普通車床技術(shù)參數(shù)
型號			C6 136C
加工能力	床身上最大回轉(zhuǎn)直徑		360mm
	刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑		190mm
	馬鞍處最大回轉(zhuǎn)直徑		520mm
	馬鞍有效寬度		200mm
	中心距		750、1000、1500mm
	床身寬度		360mm
車頭箱	主軸通孔直徑		52mm
	主軸端部型式		ISO-C6
	主軸內(nèi)孔錐度		MT6
	主軸轉(zhuǎn)速范圍（級數(shù)）		(9steps)40-1400rpm
	公制螺紋范圍		18kinds 0.5-14mm
	英制螺紋范圍		27kinds 2-40inch
	模數(shù)螺紋范圍		11kinds 0.25-3.5mπ
滑板	小刀架最大行程		95mm
	橫滑板最大行程		180mm		230mm
	刀桿截面尺寸		20*20mm 2
尾座	尾座套筒直徑		65mm
	尾座套筒錐度		MT4
	尾座套筒最大行程		140mm
電機(jī)	主電機(jī)功率		4 or 5.5KW
	冷卻泵		125W
包裝（長*寬*高）
	中心距	750mm		225*115*165cm
		1000mm		245*115*165cm
		1500mm		288*115*165cm

普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

C6136C普通車床操作的完整過程中要放在心上的事項：

一．開車前的檢查

1.根據(jù)機(jī)床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

2．檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。

3．各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊應(yīng)符合要求。

4。床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件，以免損壞床面。

5．被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。

6．未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，方能裝上工件。

二．操作程序

2.1上好工件，先起動潤滑油泵，使油壓達(dá)到機(jī)床的規(guī)定，方可開動。

2.2調(diào)整交換齒輪架，調(diào)掛輪時，必須切斷電源，調(diào)好后，所有螺栓必須緊固，扳手應(yīng)及時取下，并脫開工件試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3裝卸工件后，應(yīng)立即取下卡盤扳手和工件的浮動物件。

2.4機(jī)床的尾架、搖柄等按加工需要調(diào)整到適當(dāng)位置，并緊固或夾緊。

2.5工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。浮動力具必須將引刀部分伸入工件，方可啟動機(jī)床。

2.6使用中心架或跟刀架時，必須調(diào)好中心，并有良好的潤滑和支承接觸面。

2.7加工長料時，主軸后面伸出的部份不宜過長，若過長應(yīng)裝上托料架，并掛危險標(biāo)記。

2.8進(jìn)刀時，刀要緩慢接近工作，避免碰擊；拖板來回的速度要均勻。換刀時，刀具與工件必須保持適當(dāng)距離。

2.9切削車刀必須緊固，車刀伸出長度一般不超過刀厚度的2.5倍。

2.10加工偏心件時，必須有適當(dāng)?shù)呐渲兀箍ūP重心平衡，車速要適當(dāng)。

2.11.盤卡超出機(jī)身以外的工件，必須有防護(hù)措施。

2.12對刀調(diào)整必須緩慢，當(dāng)?shù)豆怆x工件加工部位40－60毫米時，應(yīng)改用手動或工作進(jìn)給，不準(zhǔn)快速進(jìn)給直接吃刀。

2.13用銼刀打光工件時，應(yīng)將刀架退至安全位置，操作者應(yīng)面向卡盤，右手在前，左手在后。表面有鍵槽，方孔的工件禁止用銼刀加工。

2.14用砂布打光工件外圓時，操作者按上條規(guī)定的姿勢，兩手拉著砂布兩頭進(jìn)行打光。禁止用手指夾持砂布打磨內(nèi)孔。

2.15自動走刀時，應(yīng)將小刀架調(diào)到與底座平齊，以防底座碰到卡盤。

2.16切斷大、重工件或材料時，應(yīng)留有足夠的加工余量。

三．停車操作

1．切斷電源、卸下工件。

2．各部手柄打倒零位，清點工器具，打掃清潔。

3．檢查各部保護(hù)裝置的情況。

四．運(yùn)行中的注意事項

4.1嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。

4.2嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具，機(jī)床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。

4.3不準(zhǔn)使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機(jī)床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。

4.4不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。

4.5內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。

4.6氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值，方可使用。

4.7車削細(xì)長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。

4.8切削脆性金屬或切削易飛濺時（包括磨削），應(yīng)加防護(hù)擋板，操作人要戴防護(hù)眼鏡。

C6136C普通車床“身體”肢體組成及作用：

車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

組成部分

主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運(yùn)動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價值就會降低。

進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動傳至刀架以進(jìn)行切削。

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。

溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成刀架直線運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動、橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運(yùn)動，以便車削螺紋。

刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動。尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。

床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。