CK6136數(shù)控車床
CK6136數(shù)控車床
CK6136數(shù)控車床能車削內(nèi)外圓面,圓錐面,球面,圓弧面,端面,切槽,鉆鉸孔,異形回轉(zhuǎn)體,有、無退刀槽公英制螺紋及任意二次曲線的形體等功能。車削端面及鉸孔,車削各種各樣常用螺紋-----公制、英制螺紋等工作。可加工鋼、鑄鐵及有色金屬等材料。 2.在本機(jī)床上可加工的零件尺寸精度可達(dá)到IT6~IT7級(jí),并可獲得較小的表面粗糙度數(shù)值。 3.本機(jī)床可以廣泛用于機(jī)械行業(yè)及其他行業(yè),特別適合于有色金屬多品種批量零件的車削加工。
生產(chǎn)廠家:滕州市高地機(jī)床有限公司
廠家熱線:0632-5806100
移動(dòng)電話:18663251181
CK6136數(shù)控車床的正常使用必須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。
1.環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求
機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源,則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機(jī)床的可靠性。
2.電源要求
一般數(shù)控車床安裝在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此,安裝數(shù)控車床的位置,需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
3.溫度條件
數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
新手規(guī)范使用機(jī)床需了解:
用戶在使用機(jī)床時(shí),不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。
用戶不能隨意更換機(jī)床附件,如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí),充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,甚至造成估計(jì)不到的事故。
使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi),不允許任意提高。
了解這些知識(shí)能延長(zhǎng)CK6136數(shù)控車床的使用壽命,能長(zhǎng)久的發(fā)揮出數(shù)控機(jī)床的最大效用,免除了機(jī)械不必要的損壞。
CK6136數(shù)控車床好在何處?
1、機(jī)床精度,主軸采用的是軸承HRB精密度雙滾珠軸承支承,噪音低,精度高,穩(wěn)定性好。
2、床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨,硬度高,剛性好。
3、電動(dòng)四工位刀架采用精密齒盤定位,重復(fù)定位精度高。
4、尾架具有快速凸輪夾緊裝置,工作效率高。尾座套筒內(nèi)有防止鉆頭旋轉(zhuǎn)的裝置,避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損傷尾座套筒內(nèi)孔錐度,有效的保護(hù)了尾座部件。
5、數(shù)控系統(tǒng)采用廣數(shù)系統(tǒng)或凱恩帝等國(guó)內(nèi)外知名品牌,可選用混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)或交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),也可根據(jù)用戶要求選配其它系統(tǒng)。
6、易于操作,特別適用于復(fù)雜零件或?qū)容^高的大批量零件的加工,也是數(shù)控教學(xué)的首選。
CK6136數(shù)控車床的具體參數(shù):
技術(shù)參數(shù) |
Specifications |
CK6136 |
床身上最大工作直徑 |
Max.Swing over bed |
360mm |
床身最大工件長(zhǎng)度 |
Max.workpiece Length |
750/1000mm |
主軸孔錐度 |
Spindle taper |
莫氏6號(hào)MT6 |
主軸通孔直徑 |
Thru-hole of spindle |
52mm |
轉(zhuǎn)速范圍 |
Spindle speeds(12 steps) |
30-1600rpm |
尾座頂尖行程 |
Tail stock center travel |
90mm |
尾做套筒錐度 |
Tail stock sleeve taper |
MT4 |
重復(fù)定位精度 |
Repeatability accuracy |
0.01mm |
快移速度 |
X/Z rapid travel |
3/6m/min |
電機(jī)功率 |
Motor power |
5.5kw |
外形尺寸 |
Overall dimensions for(750mm)(L×W×H) |
2100×1350×1700mm |
Overall dimensions for(1000mm)(L×W×H) |
2300×1350×1700mm |
|
凈重 |
Net weight(750mm) |
1300kg |
Net weight(100mm) |
1400kg |
數(shù)控車床和普通車床的區(qū)別比較:
我們首先需要知道的是在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。然而數(shù)控車床具有加工精度、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工過程中能自動(dòng)變速的特點(diǎn),其工藝范圍較普通機(jī)床寬得多。
數(shù)控車床不但能車削任何等導(dǎo)程的直、錐和端面螺紋,而且能車變導(dǎo)程與變導(dǎo)程之間平滑過渡的螺紋。數(shù)控車床車削螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)向不必像普通車床那樣交替變換,它可以一刀又一刀不停頓地循環(huán),直到完成,所以數(shù)控車床螺紋的效率很高。
數(shù)控車床有恒線速切削功能,所以可以選用速度來切削錐面和端面,使車削后的表面粗糙度值既小又一致,加工出表面粗糙度值小而均勻的零件。
數(shù)控車床剛性好,制造和對(duì)刀精度,能方便和精確地進(jìn)入人工補(bǔ)償和自動(dòng)補(bǔ)償,所以,能加工尺寸精度要求較好的零件。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動(dòng)是通過精度插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,再加上機(jī)床的剛性好和制造精度,所以,它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求的零件。對(duì)于圓弧以及其他曲線輪廓,加工出的形狀和圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。
由于進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用,因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)。所以現(xiàn)在大型機(jī)械加工制造業(yè)一般都樂于選用適合自己的數(shù)控車床。
總體而言,數(shù)控車床表現(xiàn)以下三個(gè)突出發(fā)展趨勢(shì):
1. 高速、精密化
高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快,對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來愈高。為滿足這個(gè)復(fù)雜多變市場(chǎng)的需求,當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展,加工精度也在不斷地提高。另一方面,電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用,陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導(dǎo)軌副等機(jī)床功能部件的面市,也為機(jī)床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件。
數(shù)控車床采用電主軸,取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié),大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,提高了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度,徹底解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度,加減速特性好,有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng),省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié),消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙),運(yùn)動(dòng)慣量小,系統(tǒng)剛性好,在速下能精密定位,從而極大地提高了伺服精度。
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副,由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動(dòng)摩擦,磨損小,發(fā)熱可忽略不計(jì),有非常好的熱穩(wěn)定性,提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度。通過直線電機(jī)和直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用,可使機(jī)床的快速移動(dòng)速度由10~20m/mim提高到60~80m/min,高達(dá)120m/min。
2.安可靠性
數(shù)控機(jī)床的可靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)。數(shù)控機(jī)床能否發(fā)揮其性能、精度和效率,并獲得良好的效益,關(guān)鍵取決于其可靠性的高低。
3. 數(shù)控車床設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化
隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展,CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作,更重要的是可以進(jìn)行設(shè)計(jì)方案選擇和大件整機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性分析、計(jì)算、預(yù)測(cè)及優(yōu)化設(shè)計(jì),可以對(duì)整機(jī)各工作部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD,還可以大大提高工作效率,提高設(shè)計(jì)的一次成功率,從而縮短試制周期,降低設(shè)計(jì)成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
上一件產(chǎn)品:CQ6136臺(tái)式車床
下一件產(chǎn)品:CK6140數(shù)控車床
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滕州市高地機(jī)床有限公司
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